Kastormangrupa istilah umum, kaasuproda anu tiasa dipindahkeun, roda tetepjeungroda rem anu tiasa dipindahkeunRoda anu tiasa dipindahkeun ogé katelah roda universal, anu strukturna ngamungkinkeun360 derajatrotasi; Kastor tetep disebut ogé kastor arah. Éta teu boga struktur puteran sareng teu tiasa muter. Biasana, dua kastor dianggo babarengan. Salaku conto, struktur troli nyaéta dua roda arah di payun, sareng dua roda universal di tukang caket pager.
Kastor dijieun tina rupa-rupa bahan, sapertos kastor nilon, kastor poliuretan, kastor karét, jsb. Ayeuna hayu urang tingali ciri-ciri kastor ieu anu dijieun tina bahan anu béda-béda!
Bahan kastor
1. Roda nilonteu ngan ukur gaduh résistansi panas anu saé, résistansi tiis, résistansi ngagem sareng ciri-ciri sanésna, tapi ogé gaduh beurat anu hampang sareng gampang dibawa. Éta beuki seueur dianggo dina industri transportasi atanapi industri penerbangan.
2.Roda poliuretankarasana sedeng sareng lemes, kalayan pangaruh ngaredam sareng panyalindungan lanté, résistansi maké anu saé, résistansi kokotor anu saé sareng ciri-ciri sanésna, janten biasana dianggo dina industri perlindungan lingkungan sareng bébas lebu. Koéfisién gesekan poliuretan dina taneuh relatif alit, janten koéfisién noise rendah dina prosés panggunaan, sareng éta parantos janten pilihan munggaran pikeun seueur industri perlindungan lingkungan.
3. Salaku salah sahiji anu sering dianggoroda karét, roda karét ieu loba dipaké di jero rohangan jeung di luar rohangan kusabab élastisitasna, résistansi selip anu alus, sarta koéfisién gesekan anu luhur jeung taneuh. Beungeut roda karét tina roda karét bisa ngajaga taneuh kalawan hadé, sarta dina waktu anu sarua, beungeut roda bisa nyerep dampak anu disababkeun ku objék anu obah. Ieu roda téh sepi, rélatif ekonomis, sarta loba dipaké dina rupa-rupa kasempetan.
Waktos posting: 26 Nopémber 2022
